春節(jié)前不少人囤貨待漲，鋼市開門紅曇花一現(xiàn)。于是大家紛紛將預(yù)期延后，對傳統(tǒng)需求旺季寄予厚望。然而“金三銀四“皆成幻影，隨著“紅五月”進(jìn)入下半場，鋼市依舊萎靡。下面筆者試從供需角度，看看后市將如何演繹，僅供參考。
　　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最近公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年4月份全國粗鋼產(chǎn)量6565萬噸，同比增長6.8%；日均粗鋼產(chǎn)量218.8萬噸（創(chuàng)歷史次高），環(huán)比增長2.3%。2013年1-4月全國粗鋼產(chǎn)量2.6億噸，同比增長13%。粗略估算，年化粗鋼產(chǎn)量高達(dá)7.8億噸！

圖表1 全國日均粗鋼產(chǎn)量增長情況

                數(shù)據(jù)來源：統(tǒng)計(jì)局、鋼聯(lián)云終端
　　　另據(jù)中鋼協(xié)最新發(fā)布的5月上旬鋼協(xié)會員產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，單位會員粗鋼日均產(chǎn)量174.8萬噸，環(huán)比增長2.7%；預(yù)估全國日均產(chǎn)量219.3萬噸，環(huán)比增長3%，創(chuàng)歷史新高。

圖表2 全國粗鋼分旬日產(chǎn)量及重點(diǎn)企業(yè)旬末庫存量對比

               數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)、鋼聯(lián)云終端
　　 重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)旬末庫存量1309萬噸，環(huán)比增加1.7%，但較3月中旬旬末庫存量大幅減少10%。重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)旬末庫存量的明顯減少，與近期不少鋼廠以先貨后以市場平均價(jià)結(jié)算的方式，加大市場空投資源力度密不可分；而伴隨著產(chǎn)量的迭創(chuàng)新高和鋼廠銷售陣地的不斷前移的是國內(nèi)鋼材價(jià)格的持續(xù)低迷。

圖表3 全國粗鋼分旬日產(chǎn)量及重點(diǎn)企業(yè)旬末庫存量對比
　　

                數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)、鋼聯(lián)云終端
    從鋼材表觀消費(fèi)量來看，2013年1-4月為2.4億噸，同比增長9%（去年同期增速為持平）；1-4月我國累計(jì)出口鋼材1818萬噸，同比增長8%（同期鋼材進(jìn)口量小幅下降1%）。憑借國內(nèi)外價(jià)差優(yōu)勢及國內(nèi)鋼廠加大出口力度的決心，1-4月份我國鋼材出口量得以持續(xù)增長。雖有效的緩解了國內(nèi)供需矛盾，但鋼鐵PMI新出口訂單指數(shù)已連續(xù)兩月回落，預(yù)計(jì)5月份鋼材出口量環(huán)比恐將有所回落。

圖表4 鋼材表觀消費(fèi)量變化情況

                資料來源：統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、鋼聯(lián)云終端
    從分品種產(chǎn)量來看，鋼筋、盤條和中厚寬鋼帶產(chǎn)量仍穩(wěn)居前三，其中鋼筋產(chǎn)量繼續(xù)保持12%以上的快速增長。值得關(guān)注的是，重軌1-4月份累計(jì)產(chǎn)量同比增速為44.1%，雖較一季度同比增速56.5%有所下滑，但仍高居榜首；另鐵道用鋼材1-4月累計(jì)同比增速為23.8%（排名第四），也較一季度的28.1小幅回落。
　　　鐵道用鋼材產(chǎn)量同比增速的************，顯示鐵路投資對鋼材需求的拉動作用是非常明顯的。但是近日一則“鐵路總公司資金池告急 多條高鐵項(xiàng)目停工或推遲建設(shè)”的新聞頗為引人注目，這也側(cè)面反應(yīng)鋼市若想結(jié)束漫漫熊途，尚需時(shí)日。

圖表5 2013年1-4月各主要鋼材品種產(chǎn)量增幅對比

                資料來源：統(tǒng)計(jì)局、鋼聯(lián)云終端
    綜上所述，筆者認(rèn)為，雖目前各鋼廠減產(chǎn)力度不及預(yù)期，且殺價(jià)搶單，大量空投資源等現(xiàn)象仍普遍存在，但考慮到旺季已過，淡季來臨，加之高溫限電和各鋼廠即將安排的年修，還有高懸的環(huán)保大棒等影響，后期高企的產(chǎn)量或?qū)⒂兴芈洹Ｈ翡搹S出現(xiàn)較明顯的減產(chǎn)檢修，則6月份產(chǎn)量或?qū)休^明顯的降幅。鋼價(jià)方面，考慮到目前供需矛盾仍較為突出，且宏觀面無大的利好政策出臺，預(yù)計(jì)短期仍維持弱勢格局，三季度末才會出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

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